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明升体育:许多路段被汽车占用自行车道的停放导致自行车道缩小

时间:2022/9/13 18:26:49   作者:   来源:   阅读:2   评论:0
内容摘要:城市道路建设的改善,人们对运动和健康理念的追求,以及自行车比赛的引入,使得大量的自行车爱好者,尤其是年轻人加入到自行车运动中来。”对上海市自行车行业协会秘书长郭建荣的分析,以及如何为骑行者提供更好的软硬件条件,鼓励更多人参与到这种绿色出行方式中来,也成为一种新的考验。然而,目前大多数以机动车为基础的道路规划对骑自行。明...

城市道路建设的改善,人们对运动和健康理念的追求,以及自行车比赛的引入,使得大量的自行车爱好者,尤其是年轻人加入到自行车运动中来。”对上海市自行车行业协会秘书长郭建荣的分析,以及如何为骑行者提供更好的软硬件条件,鼓励更多人参与到这种绿色出行方式中来,也成为一种新的考验。然而,目前大多数以机动车为基础的道路规划对骑自行。明升体育


车的人并不友好。城市交通秩序管理和道路设计的问题,导致许多自行车在城市交通网络中被“堵塞”。清华大学交通科学研究院副院长杨新淼告诉记者,目前存在的问题主要包括:自行车道不连续,自行车道“断端”需要绕行较长,骑行体验差;许多路段被汽车占用自行车道的停放导致自行车道缩小,空间拥挤;两轮电动车速度快,没有任何速度控制措施等。


作为一名骑行者,张文浩更能理解不同城市交通法规和道路设计的差异对骑行体验的影响,“例如,一些城市没有向非机动车辆右转的习惯,非机动车辆车道拥挤。电动汽车的增加等都影响到骑自行车的人的安全。“要促进自行车产业的发展,只有自行车道是不够的,还需要专门的自行车道。 


杨新苗告诉记者,“城市和城中村都需要自行车道,但目前全国自行车里程只有两位数。杨新淼进一步指出,自行车道设施是骑行的基础,要做好专用车道和城市绿道建设,适当加大资金投入。“在此基础上,还需要更好的两轮交通工具,比如欧美城市中广泛使用的轻便助力自行车,骑起来更容易,让更多人参与。




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